消息稱谷歌考慮對基於AI的搜索引擎收費,將部分功能添至高級訂閱

消息稱谷歌考慮對基於AI的搜索引擎收費,將部分功能添至高級訂閱

IT之家 4 月 4 日消息,據英國《金融時報》援引三位熟悉谷歌的知情人士消息稱,谷歌考慮對基於人工智能的搜索收費,這對其商業模式來說是一次重大變化。因爲自 2000 年以來,谷歌的搜索產品一直都是依靠廣告盈利的。

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據報道,谷歌正在考慮保持標準搜索(不含 AI 功能)免費,谷歌正在考慮各種選擇,包括將某些基於 AI 的搜索功能添加到其高級訂閱服務中。但是,付費用戶仍將在 Gemini 驅動的搜索結果中看到廣告。

儘管搜索廣告去年爲谷歌帶來了 1750 億美元的收入,但仍可能不足以彌補 AI 搜索增加的成本。根據路透社去年的報告,通過 Gemini 等高級神經網絡進行搜索查詢的成本,可能是標準關鍵字搜索的 10 倍。

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去年 5 月,谷歌開始測試一種實驗性的人工智能搜索服務,爲搜索提供更詳細的答案,同時繼續爲用戶提供更多信息和廣告鏈接。然而,谷歌遲遲沒有將這次實驗中的任何功能添加到其主搜索引擎中。

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IT之家注:此次並非谷歌第一次針對 AI 增強功能收費。谷歌旗下 Google One 訂閱的“AI Premium”每月費用比標準“Premium”計劃多 10 美元,而“Gemini Business”在標準 Google Workspace 訂閱的基礎上每月增加 20 美元。

谷歌爲訂閱用戶提供了自家 Gemini Advanced 模型的訪問許可,同時也爲這些服務的免費用戶準備了基礎版 Gemini 模型。

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《金融時報》還稱,谷歌擬爲蘋果 iOS 18 用戶提供各種付費 AI 功能,會在 iOS 18 系統中開闢 AI Store 應用商店,用戶可以通過支付相關費用,解鎖更多 AI 技能,可見IT之家今日早些時候的報道。

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汽車新聞

3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日(星期四)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消:可能帶來意料之外的後果

上週,哈佛大學的研究團隊宣佈,一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消,讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此,支持者認爲,這並不意味着全面失敗,國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究,被稱爲“平流層可控擾動實驗”(Stratospheric Controlled Perturbation Experiment,SCoPEx),計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用,以及它們反射太陽光的能力。

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然而,該項目引起了一部分人的反對,他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲,其風險太大,而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

2、氣候變化放緩地球自轉速度,或影響時間計量

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《自然》(Nature)雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測,冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢,因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間,以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲,全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾,科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整,因爲這可能是第一次出現負閏秒,而非增加一秒。

專家表示,“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出,“人類活動對氣候變化的深遠影響,推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞,老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示,通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞,可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力,還減輕了炎症跡象。

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該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療,以減少能產生多種其他細胞類型(包括引起炎症的細胞類型)的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長,促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位,過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗,但在小鼠與人之間,免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

一項針對老鼠的研究發現,在長期記憶形成過程中,部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動,致使它們的DNA受損,隨後,一種炎症反應啓動,修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現,大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍,並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色,研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來,使得當動物再次進入該環境時,它們能“記住”先前的體驗,並展現出恐懼反應,如原地不動。接着,研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示,在訓練後的第四天,部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後,這些基因的活性顯著減少。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

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量子引力存在嗎?科學家在南極尋找中微子信號

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在我們的日常環境中發生的現象,如重力,可以通過經典物理學來解釋,而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前,將量子理論與萬有引力理論結合,依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性,即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性,並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動,這一點存在爭議。

爲探索量子引力的存在,目前在南極地區部署了數千個傳感器,覆蓋超過一平方公里的範圍,它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺(IceCube Neutrino Observatory)進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是,該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球,而其他粒子則會被阻擋,研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

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中微子既無電荷,又幾乎不具備質量,不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此,研究中的關鍵問題是,中微子在長距離運動中的性質是否保持不變,還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出,如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化,這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、中國研究人員研發出植入式電池:可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器,植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而,電池終將耗盡,更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題,中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》(Chem)雜誌,通過在老鼠身上的實驗驗證,證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池,研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極,這些電極能與體內氧氣發生化學反應,生成電能。爲確保電池安全,其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後,電池被植入大鼠背部皮下,並對其電力輸出進行了測量。

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兩週時間裡,該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好,四周後背部毛髮完全恢復生長。

2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

作爲全球產量最高的作物之一,現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

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但迄今爲止,由於其基因組的複雜性,甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前,科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題,包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法,成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置,而棕色鏽病如果未被控制,有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

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該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所(U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute)社區科學計劃的一部分,成果已在《自然》(Nature)雜誌上發表。

《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

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全球變暖與塑料污染,兩個看似無關的問題,實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院(KTH)的研究人員在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上發表的報告指出,這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

隨着全球氣溫的上升,我們日常使用的塑料會更快地變質,這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出,爲了滿足這種增加的需求,將會進一步加劇溫室氣體的排放,從而推高全球氣溫。研究人員表示,這形成了一個自我強化的循環,使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示,2019年,塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%,約爲18億噸,這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年,這一數字將增加一倍以上。

2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

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隨着全球加強對抗氣候變化的努力,尋找化石燃料替代品,利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而,要充分利用地熱能源,我們還有許多工作要做。

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美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中,地熱科學家提出,在地熱資源能夠爲地球提供動力之前,我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出,要實現這一目標,必須彌合14個技術差距,這些技術差距分爲三個類別:基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。(劉春)

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汽車新聞

新臺幣266萬起!全新世代賓士GLC休旅在臺發表

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臺灣賓士總裁 畢立思(Oliver Britz)先生爲全新世代賓士GLC拍照會揭開序幕。 圖/臺灣賓士提供

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賓士(Mercedes-Benz)在臺發表全新世代GLC休旅,承襲全球最熱銷豪華休旅GLC各面向的優異設計,大膽融入賓士G-Class越野基因與新世代科技,締造一款集結尖端科技、動感魅力的全新世代GLC。臺灣賓士(Mercedes-Benz Taiwan)導入兩款車型GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC,建議售價分別爲266萬及311萬起。

全新世代賓士GLC五大亮點:-新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數Cd = 0.29的流線外觀結合動感優雅語彙。-強大G因加持,導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能,同步強化抓地力與循跡表現。-操作介面與駕駛輔助同步躍進,內建全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助,感受無可比擬的人性化操作。-M254新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V高效輕油電系統,展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。-最高達4.5度的後軸轉向系統及AIRMATIC氣壓懸吊等底盤技術,提供絕佳舒適性與操駕樂趣。

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臺灣賓士發表第三代全新GLC休旅並提供雙車型可選,GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC建議售價分別爲266萬及311萬起。 圖/臺灣賓士提供

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全新世代賓士GLC頭尾燈演變得更銳利,加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀,而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動,更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受,而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間,更擴大了後行李廂載物機能至620公升(最大1680公升)。

全新世代賓士GLC強大的科技加持,不管是都會或叢林皆能輕鬆應對。 圖/臺灣賓士提供

不僅如此,前座科技感十足的大面積中央直立式11.9吋高解析度觸控螢幕,搭載全新MBUX多媒體系統,使操作更加直覺便利,其Zero Layer零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新MBUX擴增實境導航功能,在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路;若進入狹窄的巷弄或停車場,360度環景攝影結合3D模擬成像,可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。

全新世代賓士GLC的Burmester環場音響系統提供15具高傳真喇叭與總輸出高達710瓦的DSP擴大器,讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計,從門飾板上緣縫線及類Nappa皮質包覆,縈繞至前方控臺的發光出風口氛圍燈.或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計,皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然,與S-Class同等級的進階智慧駕駛輔助系統,電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護,都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。

全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助,感受無可比擬的人性化操作。 圖/臺灣賓士提供

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全新世代賓士GLC搭載2.0L直列四缸M254渦輪引擎,搭配第二代ISG 48V高效輕油電系統,爆發最大馬力281hp,與最大扭力400Nm提供城市道路中充沛的起步加速,在陡坡與山路上,4MATIC全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現;若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路,則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式,此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。

全新世代賓士GLC導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能,同步強化抓地力與循跡表現。 圖/臺灣賓士提供

全新世代賓士GLC在懸吊結構上也迎來突破性革新,前四連桿與獨立多連桿設定,並配合全新的選配AIRMATIC氣壓懸吊下,使GLC同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感,再加上被稱爲黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由11.8縮小至10.9公尺,皆令GLC在同級車款中,憑着卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。

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汽車新聞

外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

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神 魔 七 原罪

圖/MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

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MG

其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

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MG4電動車。 圖/MG.UK

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2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

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2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

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BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

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今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

湘王無情

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吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

Zeekr 009。 摘自Zeekr

專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

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其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

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Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

汽車新聞

機構密集調研Kimi概念股 券商看好國內AI大模型機遇

機構密集調研Kimi概念股 券商看好國內AI大模型機遇

財聯社3月26日電,近期,國內人工智能(AI)大模型進展迅速,受到資本市場持續關注。上週,人工智能創業公司月之暗面推出的Kimi智能助手宣佈支持200萬字超長無損上下文,並開啓內測,一度引發A股相關概念股狂歡。記者注意到,近期不少券商圍繞Kimi及大模型技術發展推出研報,並調研相關概念股。 (證券時報)

枪打蜇人蜂

质询权之争 沈富雄总结「韩国瑜大赢」:把立院变成水族箱

昨日、受您救助的魔导书是也
洛基卡与花生

9字輩高股息 ETF 追蹤指數漲幅最強是它 不到半年漲36.92%

北市卫生局揪豆干、花生粉不合格

三角游戏
最聊斋

中科院可持续发展战略研究组组长王毅:中国不仅要实现绿色低碳发展,也要为全世界提供更多公共产品

汽車新聞

Volkswagen讓Scout品牌重生 將推出純電SUV與貨卡車款

Volkswagen讓Scout品牌重生 將推出純電SUV與貨卡車款

摘自Volkswagen

名门暖婚:战神宠娇妻

旗下擁有包括Audi、Volkswagen、SKODA、SEAT等相當多品牌的Volkswagen Group,預計在2023年以Scout品牌推出兩款全新概念作品,分別爲一輛SUV與一輛pick-up貨卡車款。

對美國人來說,Scout並非全新品牌,它是由1960至1980年代活躍於美國市場的International Harvester Scout越野車品牌簡化而來,此品牌後續被Volkswagen集團購入其名稱商標使用權。老Scout車款擁有當年代盛行的方正外觀,就像是Mercedes-Benz G-Class、Land Rover Defender以及Ford Bronco。

摘自Volkswagen

根據重獲新生的Scout所放出的車輛設計草圖,全新的SUV與pick-up車款在B柱前長得一模一樣,差別在於pick-up車款的的軸距與車長明顯多出SUV一截,此外兩車皆具備無窗框車門、具流動線條的車頂輪廓、相當開闊的離地高度以及大尺寸全地形輪胎。而這兩輛車的主要競爭對手便是Ford Bronco與Rivian車系。Volkswagen集團表示,Scout的兩輛新作會以全新的底盤平臺打造,不會以現有的MEB與PPE爲基礎進行開發,而新的平臺據傳還會用來打造Audi的全新pick-up車款。

摘下珍珠星
西游之苍天已死

摘自Volkswagen

Volkswagen Group在美國的銷售目標爲搶下10%的市佔率,因此在美國熱銷的SUV與pick-up車款自然成爲主要搶市工具,並希望以這兩輛車作爲開端,成爲市場上數一數二的佼佼者。Scout這兩輛多功能車的量產版本,預計在2026年正式投產,已與Ford、Rivian、Jeep、GM、Tesla等多家品牌的同級產品相互競爭。

摘自Volkswagen

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老保車迷看過來!這輛精心修復的 993 Turbo 將投入拍賣

老保車迷看過來!這輛精心修復的 993 Turbo 將投入拍賣

保時捷銀石拍賣會將於 2016 年 10 月 15 日舉行,這輛 991 Turbo 約臺幣 412 萬至 466 萬。 摘自 Carscoops

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有哪輛車會比全新的 Porsche 911 還吸引人?一部經過重新修復、屬於 Porsche 993 世代的 991 Turbo 可能是衆多的「車選」之一。

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這輛屬於 993 世代的 991 Turbo 經典車款將在重新修復後投入保時捷銀石拍賣會。 摘自 Carscoops

摘自 Carscoops

於 1995 年製造的全新 991 Turbo,有着更寬且低趴的車身、更大的制動與胎框組,同時更搭載了一具 3.6 升水平對六雙渦輪引擎,搭配四輪驅動設定,可發揮出最大馬力 408 匹,並能在 3.7 秒內完成 0-100 公里/小時靜止加速,極速更可來到每小時 290 公里。

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摘自 Carscoops

《港股》恒指早盘疲弱 科技和汽车拖油瓶

黃金漁 全金屬彈殼

1995 年出廠 991 Turbo 採用 3.6 升水平對六雙渦輪引擎、四輪驅動設定,最大馬力爲 408 匹。 摘自 Carscoops

這輛命運多舛的老保在 20 年內歷經六次易主轉手、總里程來到 107,363 公里的狀況下,將在進行修復後投入於2016 年 10 月 15 日舉行的保時捷銀石拍賣會中。整個重整工程包括了:全車烤漆、重新整理的真皮內裝(含米色皮革)、翻修的胎框制動與新的全段排氣管等。

這輛右駕經典車款的全車修復包括了:全車烤漆、重新整理的真皮內裝(含米色皮革)、翻修的胎框制動與新的全段排氣管等。 摘自 Carscoops

摘自 Carscoops

紐時賞析/美國會憂AI生化武器問世 頂尖科學家簽協議規範研究發展

摘自 Carscoops

從拍賣資訊上顯示,這輛右駕經典車款在耗時 200 小時的烤漆及外觀修復後,將在配件齊全的狀態下進行拍賣,所有出場證明、里程保證、工具包、使用手冊、備份鑰匙等都將交付給新任得標車主,預計拍賣價格爲 £115,000-£130,000 歐元,摺合臺幣約 412 萬至 466 萬。

龙与地下室

摘自 Carscoops

聯詠、材料 押長天期

摘自 Carscoops

那条小河波光粼粼

00940未上市規模1750億飛越00929成第四大! 專家曝為何市值型熱門不及高股息原因

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西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授團隊研究表明男性比女性肝纖維化發病率更高

西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授團隊研究表明男性比女性肝纖維化發病率更高

本刊訊(通訊員劉炳圻)近日,西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授、張諝豐教授團隊在Journal of Hepatology上發表題爲《Y染色體性別決定基因促進肝纖維化,並致其病理生理過程中性別二態性表現》(“Sex-determining region Y gene promotes liver fibrosis and accounts for sexual dimorphism in its pathophysiology”)的文章。該研究延續了團隊在肝臟疾病性別差異機制研究的成果,首次揭示Y染色體及其編碼基因是導致男性相較於女性肝纖維化發病率更高、進展更快的關鍵遺傳因素。這項研究由西安交通大學第一附屬醫院精準外科與再生醫學國家地方聯合工程中心完成,通信作者爲肝膽外科呂毅教授和張諝豐教授,第一作者爲西安交通大學外科學博士研究生武曉寧。

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研究團隊應用小鼠模型再現了肝纖維化性別差異的臨牀現象。在未去勢和去勢的小鼠肝纖維化模型中,均發現雄性小鼠相比雌性小鼠更容易出現毒素或膽汁淤積引起的肝纖維化。通過對Y染色體特異性表達的衆多候選基因進行分析,發現男性性別決定基因SRY在雄鼠肝纖維化模型和男性肝纖維化標本中呈現最顯著上調。此外,通過構建SRY敲入(KI)、敲除(KO)和SRYKI/PDGFRαKO鼠模型,證實:與年齡和性別匹配的對照小鼠相比,SRYKI小鼠的肝纖維化加重,而SRYKO小鼠在膽管結紮術或給藥四氯化碳後的肝纖維化減輕。機制研究中,體內和體外研究都表明,肝細胞中的SRY可以轉錄調節PDGFRα的表達,促進高遷移率組框1(HMGB1)的釋放和隨後的星狀細胞激活。在SRYKI小鼠中敲除PDGFRα或用SRY抑制劑DAX1治療可消除SRY誘導的HMGB1分泌和肝纖維化。因此,SRY是一種強促纖維化因子,可解釋肝纖維化的性別差異,提示其作爲預防和治療該疾病的潛在性別特異性治療靶點的關鍵作用。

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電動車現今仍被視爲是邁向未來的重要動力。 摘自Ford

以目前市場情況來看,電動車普遍比燃油車來得貴,其中最主要來自於製造成本的不同,但根據市場研究公司Gartner最新發表的研究調查來看,預計到了2027年將會翻轉這樣的情況,純電動車平均生產成本將比同類型燃油車還便宜。

Gartner研究副總裁Pedro Pacheco表示,由於新的製造技術和較低的電池成本,到2027年,電動車的製造成本將低於內燃機汽車。其中,成本下降主要是由簡化生產的創新所推動,例如統一的車體架構,或是導入有助於降低製造成本和組裝時間的「一體化壓鑄」技術(Gigacasting)。

特斯拉的「一體化壓鑄」(Gigacasting)造車。 摘自Tesla

Pacheco表示表示,僅使用「一體化壓鑄」技術就可以將車身的成本降低「至少」20%。 他說,使用電池組作爲結構元件還可以節省其他費用。專用電動車平臺使汽車製造商能夠自由地設計適合其特點的裝配線,包括較小的動力總成和平坦的電池底板。相比之下,「多能源」平臺存在侷限性,因爲它們需要能夠容納油箱或用於引擎/變速箱的空間。

電動車發展已經成爲當前顯學。 圖/Audi提供

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但是一體化壓鑄的缺點將會爲車主帶來龐大維修費用,一旦這類車款發生嚴重事故後,維修車身和電池的平均成本將上升30%,將使得意外事故車款被選擇直接報廢的可能性更高,這將成爲車主未來無法接受的負擔。

Gartner 仍預測電動車銷售將強勁成長,到2030年售出的汽車中有一半是純電動車。 但Pacheco表示,與電動車製造商早期的「淘金熱」相比,市場正進入「適者生存」時期,預測近年來成立的電動車公司當中,預計將有15%被收購或是走向破產。

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比亞迪在去年首度成爲中國汽車市場最暢銷品牌。 摘自比亞迪

Pacheco將2024年描述爲歐洲電動車市場轉型的一年,BYD和MG等中國企業將建立銷售網路和產品陣容,而雷諾和Stellantis等傳統汽車製造商將推出更低成本的車型。

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在網路世界不發達以前,人的眼睛與耳朵是學習的關鍵器官,我們用眼睛閱讀、觀察實體世界與環境,用耳朵上課,聽演講。網路世界開始發達以後,還是用眼睛與耳朵學習,但是學習的方式改變了,我們可以在不同的環境中,以破碎化的時間看影片學習,或者聽錄音學習。

從利用時間學習的角度來看,觀看影片與聽錄音的確是一個方便的學習方法,而且在現代的科技世界裡,影片與錄音(影音)無所不在,人們可以隨時隨地輕易觀聽,影音內容有趣,提供賞心悅目的視覺以及聽覺享受,逐漸地大家不知不覺的以影音作爲主要的學習工具了。

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愈年輕的人,愈受到這個趨勢影響,比較偏好影音,而非以閱讀,作爲學習的主要途徑。以影音學習,當然有特別有用的地方,例如影音可以加深學習者的印象,古人說讀萬卷書不如行萬里路,影音可以大量取代必須經由旅行纔可以觀察到的事物,而且可以重複修訂內容,把最好的效果呈現出來,可能比以前聽老師上課,或者專家演講,更爲精闢與省時。

可是大學教師卻發現一個令人憂心的現象。學生誤以爲影音可以取代閱讀,作爲主要的學習途徑,學生愈來愈不願意閱讀教科書或者是教師指定的書籍和長篇文章,學生喜歡「聽」老師上課,觀聽老師提供的影音,閱讀老師提供的PPT檔案。

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最近有了ChatGPT以後,更有愈來愈多人利用這個吸引人的AI工具彙整不同文章的內容,作爲學習的捷徑。但是老師同時發現學生對於使用文字的能力降低了,學生無法以豐富的詞彙適當表達想法,同時缺乏撰寫長篇論述文章的嚴謹邏輯推衍能力,這個現象應該與學生不再習於深度閱讀,或者沒有練習長篇論述的機會有關。

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用眼睛看以及耳朵聽是一種淺層的學習,深度的學習必須經由閱讀及寫作達成。書籍充滿論述的細節,提供的資訊遠比短影音豐富,人在閱讀的時候腦子會不停、重複地處理(思索)書裡面的大量資訊,這是一種深度理解以及內化的過程,而且閱讀者可以不停地回到書裡面的細節,直到融會貫通爲止。寫則是最深一層的學習了,作者必須彙整閱讀過的資料以及用眼睛及耳朵收集的資訊,以組織化及邏輯的方式呈現作者的思緒,在寫作的過程當中腦子不停地質疑自己的寫作品質,挑戰能力的極限,是最好的學習方法。

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影音通常留給學習者一種淺層的印象,容易忘記,即使看過一場很精采的電影,過了一段時間之後(也許才幾個月),我們就忘記了細節,只留下了「好看」的印象,而且一般人不會重複的觀聽影音,習於以片斷的時間觀聽影音學習之後,自然減少了閱讀的時間。

我們在各級教育裡面必須強調長篇閱讀與寫作的能力,在一個科技進步迅速的時代,學生的推理與創造能力是利用科技增強自己競爭力的基礎,缺乏這種讀寫的訓練,年輕人將無法跟隨時代的脈動。

(作者爲行珩全人均衡系統創辦人)

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